Carlos Sainz e Lucas Cruz hanno vinto la Dakar per la quarta volta dopo essersi imposti nel 2010, 2018 e 2020. I due spagnoli alla guida di un’Audi prototipo a propulsione elettrica hanno conquistato l’edizione 2024 dopo 7900 chilometri di sabbia, dune, pietre, guadi e passaggi sia di stampo trialistico quanto ad alta velocità con un vantaggio di 1 ora e 20 minuti sui secondi classificati.
Un successo per nulla scontato tant’è vero che Sébastien Loeb e Fabian Lurquin del Team BRX hanno lottato fino alla fine quando la loro auto si è danneggiata.
Si è trattato di una gara molto impegnativa con frazioni giornaliere di oltre 400 km, due frazioni marathon con assistenza limitata o assente, oltre 4600 km di prove speciali e 7833 km complessivi.
Sainz, a 61 anni, vanta una carriera rallystica lunga quattro decenni e ha condotto la gara per otto giorni nel corso delle dodici tappe.
“Congratulazioni al Team Audi Sport” ha sottolineato il ceo di Audi AG, Gernot Dollner. “Conquistare il rally più duro al mondo con una vettura a propulsione elettrica è la conferma della nostra avanguardia tecnica e consolida la strada verso il nostro futuro elettrico” ha aggiunto.
“In soli tre anni il nostro avanguardistico concept ha superato una delle prove più estreme del panorama del motorsport” ha sottolineato Oliver Hoffmann membro del Board per lo sviluppo tecnico di Audi AG. Peraltro Audi alla Dakar ha combattuto con Toyota e Ford oltre che con gli esperti di Prodrive, tutti con veicoli tradizionali.
Risultati di prestigio anche per gli altri equipaggi Audi. Gli svedesi Mattias Ekstrom ed Emil Bergkvist hanno vinto il prologo e dopo sei tappe erano secondi dietro Sainz/Cruz Purtroppo però hanno avuto un problema all’assale posteriore nel corso della settima frazione. Soddisfacente anche la prestazione di Stéphane Peterhansel, vincitore di 14 edizioni, ma mentre era in sesta posizione ha avuto un inconveniente al sistema idraulico.
Ora la Casa dei Quattro Anelli guarda avanti ed infatti dal 2026 parteciperà al mondiale di Formula 1 con una power unit sviluppata appositamente e con un elevato livello di elettrificazione oltre ad una alimentazione con carburanti sostenibili.
