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Economia, In Evidenza

L’andar per mare non soffre la crisi

Ottobre 01, 2020

Non è stato un azzardo, ma una scelta ragionata quella di tenere il Salone Nautico a Genova nella sua tradizionale scadenza di ottobre. La cantieristica sta lavorando, in Italia e anche altrove, e ha ripreso quasi in pieno l’attività dopo il lockdown di primavera. Soltanto da noi, però, era ragionevole tenere una rassegna con centinaia di prodotti esposti e migliaia di visitatori. Francia e Montecarlo hanno dovuto saltare le edizioni di settembre, e probabilmente anche al di là dell’Atlantico capiterà lo stesso.

Salone tutto all’aperto, con grandi spazi e senza gli affollamenti consueti: si entra prenotandosi, e il numero di accessi è contingentato, come nelle scuole e nei musei. Però la gente c’è, e anche il business.

L’Italia è leader mondiale nei prodotti al top, meno forte in quelli che si rivolgono ad un pubblico vasto. I cantieri di casa nostra coprono poco meno della metà di tutta la produzione di superyacht, quelli sopra i 24 metri. Anche con le barche il made in Italy ha conquistato da tempo la clientela più raffinata.

Genova accoglie poi le barche medie e piccole prodotte anche fuori dai nostri confini. E’ un grande mercato di vendite, leasing e noleggi brevi. La buona notizia è che questa estate si è navigato alla grande, soprattutto a vela. La vacanza in piccola comitiva ha sostituito, in parte, i resort lontani.

Boom della navigazione, dunque, parallelo a quello dei camper. Poi ci sono motori, accessori, abbigliamento tecnico, e i servizi del settore.

Le condizioni meteo nel week end non sono le migliori. Si sarebbe dovuta tenere il giorno 3 ottobre la Millevele, appuntamento consueto, da Genova al Monte di Portofino e ritorno: è stata annullata perché nel fine settimana sono previste forti burrasche

Chi è tecnologico e ama l’on line può semmai sfruttare una proposta in linea con i tempi: la regata “smart”. Una navigazione virtuale a vela di una settimana, da Genova fino a Trieste. Tutto come se si fosse davvero in mare: turni di timoneria, adeguamento alle condizioni meteomarine, regolazione delle vele, interpretazione dei bollettini. Una gara autentica, per imparare e fare sport, smart sport.

Il salone proseguirà fino a martedì 6, e allora il sole dovrebbe tornare.

Quando poi Genova avrà già chiuso, l’11 ottobre a Trieste si terrà – vera – la Barcolana. Così l’Italia della nautica afferma la propria presenza e consolida il proprio posto, con ragionevolezza e tenacia.

Marco Volpati

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